SCOOTER KEEWAY VIESTE 300
Το νέο μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο σκούτερ της Keeway ήρθε για να συναρπάσει το κοινό με κινητήρα 300cc που φέρει την υπογραφή της Piaggio Liquid και απόδοση 18,77 ίππους!
Κυβικά – 278.2CC
Μέγιστη Ισχύς – 14KW/6500R/MIN
4,100€
Did you like this product? Add to favorites now and follow the product.
Περιγραφή
Το νέο μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο σκούτερ της Keeway ήρθε για να συναρπάσει το κοινό με κινητήρα 300cc που φέρει την υπογραφή της Piaggio Liquid και απόδοση 18,77 ίππους!
Κυβικά – 278.2CC
Μέγιστη Ισχύς – 14KW/6500R/MIN
Επιπλέον πληροφορίες
Βάρος | 147 g |
---|---|
Χρώμα | Λευκο, Μαυρο, Μπλε |
Quick Comparison
Settings | SCOOTER KEEWAY VIESTE 300 remove | SUPER SOCO E-MAX LIBERERA VS2 remove | Benelli IMPERIALE 400 remove | Benelli BN 251S remove | BENELLI LEONCINO 500 TRAIL remove | SUPER SOCO CPX 4000WATT (ΔΙΠΛΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ) 60V/45AH remove | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Name | SCOOTER KEEWAY VIESTE 300 remove | SUPER SOCO E-MAX LIBERERA VS2 remove | Benelli IMPERIALE 400 remove | Benelli BN 251S remove | BENELLI LEONCINO 500 TRAIL remove | SUPER SOCO CPX 4000WATT (ΔΙΠΛΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ) 60V/45AH remove | ||||||||||||||||||
Image | ||||||||||||||||||||||||
SKU | KEEWAYVIESTE300ALL | EMAXLIBERERA | IMPERIALE 400 | BN 251S | LEONCINO500TRAILALL | CPX4000WATT | ||||||||||||||||||
Rating | ||||||||||||||||||||||||
Price | 4,100€ | 3,420€ | 4,220€ | 3,893€ | 6,666€ | 6,070€ | ||||||||||||||||||
Stock | In Stock
| In Stock
| In Stock
| In Stock
| In Stock
| In Stock
| ||||||||||||||||||
Availability | In Stock | In Stock | In Stock | In Stock | In Stock | In Stock | ||||||||||||||||||
Add to cart | ||||||||||||||||||||||||
Description | ||||||||||||||||||||||||
Content | Το νέο μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο σκούτερ της Keeway ήρθε για να συναρπάσει το κοινό με κινητήρα 300cc που φέρει την υπογραφή της Piaggio Liquid και απόδοση 18,77 ίππους! Κυβικά - 278.2CC Μέγιστη Ισχύς - 14KW/6500R/MIN | Το απόλυτο εργαλείο για κάθε επαγγελματία! Το E-Max Liberera VS2 συνδυάζει ευελιξία, σταθερή απόδοση, ιδιαίτερα χαμηλό κόστος λειτουργίας και αξεπέραστη αυτονομία! | Όταν το κλασικό συναντά το σύγχρονο!Η εμφάνιση του Imperiale 400 ακολουθεί την κομψή, ρετρό γραμμή του κλασικού Imperiale. Το αποτέλεσμα είναι μια κλασική, άνετη και ευκολοδήγητη μοτοσυκλέτα 400cc, οικονομική και ιδιαίτερα φιλική στην οδήγηση στην πόλη ή τους επαρχιακούς δρόμους. Το κλασικής σχεδίασης ρεζερβουάρ με το σήμα της Benelli, η ρετρό ουρά και η κλασική cafe racer σέλα δύο τμημάτων συνθέτουν το εμβληματικό vintage αποτέλεσμα. Ο κινητήρας του Imperiale 400 είναι 1-κύλινδρος, 4-χρονος, αερόψυκτος με μονό εκκεντροφόρο στοχεύοντας στην χαμηλότερη δυνατή κατανάλωση. Ο κινητήρας χαρακτηρίζεται από την ελαστικότητα και την εξαιρετική ανταπόκριση του σε κάθε πρόκληση, με μέγιστη ισχύ τους 21,0 PS (15,5kW) στις 5.500 στροφές/λεπτό και μέγιστη ροπή Nm (2,95 kgm) στις 4.500 στροφές/λεπτό. Η τροφοδοσία γίνεται με ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου. | Η σειρά των 250cc της Benelli διαθέτει τώρα μια ολοκαίνουργια προσθήκη: το 251S. Η νέα επαναστατική μικρή μοτοσυκλέτα 250cc επανέρχεται στην ευρωπαϊκή αγορά πλήρως ανασχεδιασμένη, ικανή να τραβήξει την προσοχή νέων αλλά και εκείνων που πλησιάζουν για πρώτη φορά στον κόσμο των δύο τροχών. Μία μοτοσικλέτα με σύγχρονο πνεύμα, σχεδιασμένη για να εξασφαλίζει μέγιστη διασκέδαση, με ενισχυμένη αγωνιστική εμφάνιση και νέα χαρακτηριστικά όπως τον ολοκαίνουργιο εμπρός led προβολέα, τα νέο πλήρως ψηφιακό κοντέρ και την επανασχεδιασμένη εξάτμιση. Διατίθεται με νέα γραφικά και σε λευκό και μαύρο χρώμα. | Όπως και η κλασική έκδοση δρόμου του Leoncino, έτσι και η έκδοση Trail διαθέτει τον ίδιο 2-κύλινδρο, 4-χρονο, 4-βάλβιδο, υδρόψυκτο με δύο εκκεντροφόρους κινητήρα. Η Benelli υπογράφει αυτό το θρυλικό δίτροχο των 500cc. Αυτός ο ολοκαίνουργιος κινητήρας έχει απαλή επιτάχυνση με εξαιρετική ανταπόκριση, μέγιστη ισχύ 47,6 PS (35 kW) στις 8.500 στροφές/λεπτό και μέγιστη ροπή 46 Nm (4,6 kg) στις 6.000 στροφές/λεπτό. Η τροφοδοσία γίνεται με ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου 37 mm, έχει υγρό συμπλέκτη και κιβώτιο 6-ταχυτήτων με σύστημα μετάδοσης μόνιμης εμπλοκής. Τα χαρακτηριστικά αυτά συμπληρώνουν την εικόνα ενός άριστου και εξελιγμένου τεχνολογικά συνόλου κινητήρα-μετάδοσης. Σύστημα εμπρός ανάρτησης: τηλεσκοπικό ανεστραμμένο πιρούνι (upside down) διαμέτρου 50 χιλιοστών με ρύθμιση απόσβεσης μεταφοράς, σύστημα πίσω ανάρτησης: διαγώνιο πλαϊνό αμορτισέρ ρυθμιζόμενο 55 χιλιοστών με απόσβεση μεταφοράς και υδραυλική προφόρτιση ελατηρίου (ρίμπαουντ) & Swing βραχίονα. Το Leoncino διαθέτει επίσης εξαιρετικό σύστημα πέδησης. Εμπρός διαθέτει διπλό υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 320 mm με ακτινικές δαγκάνες και πίσω φέρει υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 260 mm και ABS. Οι τροχοί έχουν ζάντες αλουμινίου, είναι 19" μπροστά πίσω και φέρουν ελαστικά 110/80-R19 και 150/70-R17 αντίστοιχα. Ειδική αναφορά αξίζει να γίνει στο σύστημα εξάτμισης, το οποίο δίνει στη μοτοσικλέτα έναν πραγματικά μοναδικό ήχο, που δεν θα μπορούσε κανείς να μιμηθεί, χαρακτηριστικό της Benelli. Το Leoncino είναι το σώμα, η καρδιά και η ψυχή της Benelli. | Ελαφρύ και ευέλικτο το CPX, απόλυτα οικολογικό, με πολύ χαμηλό κόστος λειτουργίας και επιδόσεις που δεν έχουν τίποτα να ζηλέψουν από ένα συμβατικό scooter 125cc. | ||||||||||||||||||
Weight | 147 g | 100 g | Μ/Δ | Μ/Δ | 206 g | 90 g | ||||||||||||||||||
Dimensions | Μ/Δ | Μ/Δ | Μ/Δ | Μ/Δ | Μ/Δ | Μ/Δ | ||||||||||||||||||
Additional information |
|
|
|
|
|
|