BENELLI LEONCINO 500 TRAIL
Όπως και η κλασική έκδοση δρόμου του Leoncino, έτσι και η έκδοση Trail διαθέτει τον ίδιο 2-κύλινδρο, 4-χρονο, 4-βάλβιδο, υδρόψυκτο με δύο εκκεντροφόρους κινητήρα. Η Benelli υπογράφει αυτό το θρυλικό δίτροχο των 500cc. Αυτός ο ολοκαίνουργιος κινητήρας έχει απαλή επιτάχυνση με εξαιρετική ανταπόκριση, μέγιστη ισχύ 47,6 PS (35 kW) στις 8.500 στροφές/λεπτό και μέγιστη ροπή 46 Nm (4,6 kg) στις 6.000 στροφές/λεπτό. Η τροφοδοσία γίνεται με ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου 37 mm, έχει υγρό συμπλέκτη και κιβώτιο 6-ταχυτήτων με σύστημα μετάδοσης μόνιμης εμπλοκής.
Τα χαρακτηριστικά αυτά συμπληρώνουν την εικόνα ενός άριστου και εξελιγμένου τεχνολογικά συνόλου κινητήρα-μετάδοσης.
Σύστημα εμπρός ανάρτησης: τηλεσκοπικό ανεστραμμένο πιρούνι (upside down) διαμέτρου 50 χιλιοστών με ρύθμιση απόσβεσης μεταφοράς, σύστημα πίσω ανάρτησης: διαγώνιο πλαϊνό αμορτισέρ ρυθμιζόμενο 55 χιλιοστών με απόσβεση μεταφοράς και υδραυλική προφόρτιση ελατηρίου (ρίμπαουντ) & Swing βραχίονα. Το Leoncino διαθέτει επίσης εξαιρετικό σύστημα πέδησης. Εμπρός διαθέτει διπλό υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 320 mm με ακτινικές δαγκάνες και πίσω φέρει υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 260 mm και ABS.
Οι τροχοί έχουν ζάντες αλουμινίου, είναι 19″ μπροστά πίσω και φέρουν ελαστικά 110/80-R19 και 150/70-R17 αντίστοιχα.
Ειδική αναφορά αξίζει να γίνει στο σύστημα εξάτμισης, το οποίο δίνει στη μοτοσικλέτα έναν πραγματικά μοναδικό ήχο, που δεν θα μπορούσε κανείς να μιμηθεί, χαρακτηριστικό της Benelli. Το Leoncino είναι το σώμα, η καρδιά και η ψυχή της Benelli.
6,666€
Did you like this product? Add to favorites now and follow the product.
Περιγραφή
Όπως και η κλασική έκδοση δρόμου του Leoncino, έτσι και η έκδοση Trail διαθέτει τον ίδιο 2-κύλινδρο, 4-χρονο, 4-βάλβιδο, υδρόψυκτο με δύο εκκεντροφόρους κινητήρα. Η Benelli υπογράφει αυτό το θρυλικό δίτροχο των 500cc. Αυτός ο ολοκαίνουργιος κινητήρας έχει απαλή επιτάχυνση με εξαιρετική ανταπόκριση, μέγιστη ισχύ 47,6 PS (35 kW) στις 8.500 στροφές/λεπτό και μέγιστη ροπή 46 Nm (4,6 kg) στις 6.000 στροφές/λεπτό. Η τροφοδοσία γίνεται με ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου 37 mm, έχει υγρό συμπλέκτη και κιβώτιο 6-ταχυτήτων με σύστημα μετάδοσης μόνιμης εμπλοκής.
Τα χαρακτηριστικά αυτά συμπληρώνουν την εικόνα ενός άριστου και εξελιγμένου τεχνολογικά συνόλου κινητήρα-μετάδοσης.
Σύστημα εμπρός ανάρτησης: τηλεσκοπικό ανεστραμμένο πιρούνι (upside down) διαμέτρου 50 χιλιοστών με ρύθμιση απόσβεσης μεταφοράς, σύστημα πίσω ανάρτησης: διαγώνιο πλαϊνό αμορτισέρ ρυθμιζόμενο 55 χιλιοστών με απόσβεση μεταφοράς και υδραυλική προφόρτιση ελατηρίου (ρίμπαουντ) & Swing βραχίονα. Το Leoncino διαθέτει επίσης εξαιρετικό σύστημα πέδησης. Εμπρός διαθέτει διπλό υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 320 mm με ακτινικές δαγκάνες και πίσω φέρει υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 260 mm και ABS.
Οι τροχοί έχουν ζάντες αλουμινίου, είναι 19″ μπροστά πίσω και φέρουν ελαστικά 110/80-R19 και 150/70-R17 αντίστοιχα.
Ειδική αναφορά αξίζει να γίνει στο σύστημα εξάτμισης, το οποίο δίνει στη μοτοσικλέτα έναν πραγματικά μοναδικό ήχο, που δεν θα μπορούσε κανείς να μιμηθεί, χαρακτηριστικό της Benelli. Το Leoncino είναι το σώμα, η καρδιά και η ψυχή της Benelli.
Επιπλέον πληροφορίες
| Βάρος | 206 g |
|---|---|
| Χρώμα | Aσημί Mατ, Κόκκινο, Μαυρο, Πράσινο |
Εταιρία
Benelli
Quick Comparison
| Settings | BENELLI LEONCINO 500 TRAIL remove | BENELLI TRK 800 remove | SUPER SOCO CU MINI 600/900WATT 48AV 20AH remove | BENELLI LEONCINO 800 TRAIL remove | SUPER SOCO E-MAX LIBERERA VS2 remove | BENELLI TORNADO NAKED T 125 remove | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | BENELLI LEONCINO 500 TRAIL remove | BENELLI TRK 800 remove | SUPER SOCO CU MINI 600/900WATT 48AV 20AH remove | BENELLI LEONCINO 800 TRAIL remove | SUPER SOCO E-MAX LIBERERA VS2 remove | BENELLI TORNADO NAKED T 125 remove | ||||||||||||||||||
| Image | |  |  |  |  |  | ||||||||||||||||||
| SKU | LEONCINO500TRAILALL | TRK800 | CUMINI | LEONCINO800TRAILALL | EMAXLIBERERA | TNT125all | ||||||||||||||||||
| Rating | ||||||||||||||||||||||||
| Price | 6,666€ | 0€ | 1,565€ | 8,800€ | 3,420€ | 2,230€ | ||||||||||||||||||
| Stock | In Stock
| In Stock
| In Stock
| In Stock
| In Stock
| In Stock
| ||||||||||||||||||
| Availability | In Stock | In Stock | In Stock | In Stock | In Stock | In Stock | ||||||||||||||||||
| Add to cart | ||||||||||||||||||||||||
| Description | ||||||||||||||||||||||||
| Content | Όπως και η κλασική έκδοση δρόμου του Leoncino, έτσι και η έκδοση Trail διαθέτει τον ίδιο 2-κύλινδρο, 4-χρονο, 4-βάλβιδο, υδρόψυκτο με δύο εκκεντροφόρους κινητήρα. Η Benelli υπογράφει αυτό το θρυλικό δίτροχο των 500cc. Αυτός ο ολοκαίνουργιος κινητήρας έχει απαλή επιτάχυνση με εξαιρετική ανταπόκριση, μέγιστη ισχύ 47,6 PS (35 kW) στις 8.500 στροφές/λεπτό και μέγιστη ροπή 46 Nm (4,6 kg) στις 6.000 στροφές/λεπτό. Η τροφοδοσία γίνεται με ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου 37 mm, έχει υγρό συμπλέκτη και κιβώτιο 6-ταχυτήτων με σύστημα μετάδοσης μόνιμης εμπλοκής. Τα χαρακτηριστικά αυτά συμπληρώνουν την εικόνα ενός άριστου και εξελιγμένου τεχνολογικά συνόλου κινητήρα-μετάδοσης. Σύστημα εμπρός ανάρτησης: τηλεσκοπικό ανεστραμμένο πιρούνι (upside down) διαμέτρου 50 χιλιοστών με ρύθμιση απόσβεσης μεταφοράς, σύστημα πίσω ανάρτησης: διαγώνιο πλαϊνό αμορτισέρ ρυθμιζόμενο 55 χιλιοστών με απόσβεση μεταφοράς και υδραυλική προφόρτιση ελατηρίου (ρίμπαουντ) & Swing βραχίονα. Το Leoncino διαθέτει επίσης εξαιρετικό σύστημα πέδησης. Εμπρός διαθέτει διπλό υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 320 mm με ακτινικές δαγκάνες και πίσω φέρει υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 260 mm και ABS. Οι τροχοί έχουν ζάντες αλουμινίου, είναι 19" μπροστά πίσω και φέρουν ελαστικά 110/80-R19 και 150/70-R17 αντίστοιχα. Ειδική αναφορά αξίζει να γίνει στο σύστημα εξάτμισης, το οποίο δίνει στη μοτοσικλέτα έναν πραγματικά μοναδικό ήχο, που δεν θα μπορούσε κανείς να μιμηθεί, χαρακτηριστικό της Benelli. Το Leoncino είναι το σώμα, η καρδιά και η ψυχή της Benelli. | Μια νέα και συναρπαστική περιπέτεια πρόκειται να ξεκινήσει. Η Benelli παρουσιάζει το TRK 800, μια ολοκαίνουργια adventure μοτοσικλέτα, σχεδιασμένη για κάθε τύπο ταξιδιού, αφού εξασφαλίζει άνεση και διασκέδαση τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου. Ένα μοντέλο που γεννήθηκε στο Benelli Style Center και αναπτύχθηκε από το τμήμα R&D του House of the Leoncino στο Πέζαρο!Ο σχεδιασμός της μοτοσικλέτας πραγματοποιήθηκε στην Ιταλία και εντάχθηκε αμέσως στην κατηγορία των μεγάλων adventure με αθλητική, μυώδη και αιχμηρή εμφάνιση. Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει δοθεί στην προστασία του αναβάτη από τα στοιχεία της φύσης με μεγάλη, ρυθμιζόμενη ζελατίνα και χούφτες έτσι ώστε τίποτα να μην τον σταματά.Στην καρδιά του TRK800 χτυπά ένας δικύλινδρος κινητήρας των 754 κυβικών και αποδίδει 76,2 ίππους στις 8.500 σ.α.λ και 6,8 kgm ροπής στις 6.500 σ.α.λ. Η σχεδίαση του TRK 800 διαθέτει ρευστές, λεπτές και έντονα σύγχρονες γραμμές, που συνδυάζονται με κομψές και εκλεπτυσμένες επιφάνειες. Διατηρώντας την οικογενειακή αίσθηση της σειράς TRK, αυτή η νέα "περιπέτεια" εξελίχτηκε, διατηρώντας ωστόσο κάποια εμβληματικά στοιχεία με στυλ με σκοπό να κάνει μερικά από τα στοιχεία που υπάρχουν στην έκδοση 500 εμβληματικά, όπως το μπροστινό μέρος και το μπροστινό λασπωτήρα, τα οποία εδώ είναι πιο κωνικά και δυναμικά. διπλότοξους προβολείς, που στο TRK 800 βρίσκουμε full LED με DRL, και τη μυώδη φύση της μοτοσυκλέτας, η οποία εκφράζεται εδώ με μια νέα αναλογία όγκων. Οι απαραίτητες πληροφορίες φτάνουν στον αναβάτη μέσω μιας υψηλής ανάλυσης TFT οθόνη 7 ιντσών.Η μοτοσικλέτα φέρει ατσάλινο πλαίσιο χωροδικτύωμα και ενα ανεστραμμένο πιρούνι 50 χιλιοστών που προσφέρει ρύθμιση επαναφοράς, συμπίεσης και προφόρτισης ελατηρίου. Στο πίσω μέρος έχουμε αλουμινένιο ψαλίδι και μονό αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου. Τα φρένα έχουν τη υπογραφή της κορυφαίας στο είδος Brembo και δυο δίσκους 320 χιλιοστών με τετραπίστονες δαγκάνες εμπρός και δίσκο 260 χιλιοστών με δαγκάνα ενός εμβόλου πίσω. Το TRK 800 με εμπρός τροχό 19 ιντσών θέλει να δώσει πραγματικές off road δυνατότητες στη μοτοσυκλέτα και είναι εξοπλισμένη με ελαστικά μεικτής χρήσης διαστάσεων 110/80-19 και 150/70-17 εμπρός και πίσω αντίστοιχα. Στον στάνταρ εξοπλισμό συμπεριελαμβάνεται ότι χρειάζονται 2 άτομα για άνετο ταξίδι, όπως μεγάλες σέλες 2 επιπέδων, χειρολαβές συνεπιβάτη, ρυθμιζόμενη ζελατίνα,δικάναλο ABS, χούφτες αλλά και διπλό σταντ. Τα φώτα είναι full LED εμπρός και πίσω, και DRL LED ενώ διαθέτει και σύστημα key-less. Στις σημαντικές διαστάσεις της μοτοσυκλέτας ξεχωρίζουν το μεταξόνιο των 1.528 mm, το ύψος σέλας στα 834 mm, η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος στα 211 mm, το ρεζερβουάρ καυσίμου των 22 λίτρων, το κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων μέσω συμπλέκτη ολίσθησης και το στεγνό επίσημο βάρος των 214 κιλών. | Με ολοκαίνουργιο και αναβαθμισμένο κινητήρα, που επιτυγχάνει πιο άμεση και ομοιόμορφη κατανομή της ροπής. Έτσι η οδήγηση του CU-Mini γίνεται ακόμη πιο σταθερή, εξασφαλίζοντας παράλληλα επιπλέον αυτονομία! Φώτα 100% τεχνολογίας LED με σύστημα ευφυούς ανίχνευσης, τοποθετημένα στο τιμόνι και φώτα ημέρας στην κολώνα που κάνουν το CU-Mini να ξεχωρίζει από μακριά! Εργονομική θέση οδήγησης, η οποία χάρη στην εξαιρετική αναλογία και συμμετρία καθίσματος, πατώματος και τιμονιού, εξασφαλίζει ξεκούραστη και άνετη οδήγηση! | Η Benelli παρουσιάζει το Leoncino 800 Trail, μια μοτοσικλέτα με ξεχωριστό πνεύμα off-road, που αναδεικνύεται από τη διπλή εξάτμιση σε ανυψωμένη θέση και τον μπροστινό τροχό. Αυτό το μοντέλο επεκτείνει τη γκάμα του κατασκευαστή και έχει σχεδιαστεί για να αναδεικνύει την αυθεντικότητα της φιλοσοφίας της σειράς Leoncino. Ο δικύλινδρος, τετράχρονος κινητήρας 754 cc είναι υγρόψυκτος και με προδιαγραφές Euro 5. Η εκρηκτική απόδοση με ισχύ 76,2 HP (56 kW) 8500 σ.α.λ. και ροπή 67 Nm (6,8 kgm) 6500 σ.α.λ., εξασφαλίζει την διασκέδαση εκτός δρόμου. Διαθέτει διπλό χρονισμό εκκεντροφόρου εναέριου άξονα με 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο και διπλό σώμα γκαζιού διαμέτρου 43 mm. Άξια αναφοράς είναι και ο υγρός αντιολισθητικός συμπλέκτης και το κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Το πλαίσιο αναθεωρήθηκε σε ένα ατσάλινο χωροδικτύωμα προκειμένου να αντιμετωπίσει καλύτερα τα εδάφη εκτός δρόμου, όπου οι ανώμαλες επιφάνειες υπερτερούν. Το ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 50 mm, με ρυθμιζόμενη επαναφορά, συμπίεση και υδραυλική προφόρτιση έχει αναβαθμιστεί από 140 mm στο μοντέλο δρόμου έως 148 mm στο Trail. Η ίδια αναβάθμιση έγινε και στο πίσω μέρος, με μονό, κεντρικό βραχίονα αιώρησης με ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και απόσβεση επαναφοράς,(140 χλστ.). Κατά συνέπεια, η σέλα προσαρμόστηκε από 805 mm στο μοντέλο δρόμου σε 834 mm στο Trail. Τα ελαστικά knobby, 120/70 19” μπροστά και 170/60 17” πίσω, ολοκληρώνουν το σετ των τεχνικών αναβαθμίσεων. Το σύστημα πέδησης Brembo, το ίδιο με το Leoncino 800, είναι εξαιρετικά ασφαλές χάρη στον διπλό δίσκο διαμέτρου 320 mm στο μπροστινό μέρος και στην τετραπίστονη ακτινική δαγκάνα μονομπλόκ και έναν δίσκο διαμέτρου 260 mm στο πίσω μέρος με διπλό έμβολο. Το Leoncino 800 Trail ξεχωρίζει για το εκλεπτυσμένο στυλ που διαθέτει εκτός δρόμου. Το ψηλό φέρινγκ προβολέων βρίσκεται ακριβώς πάνω από το μπροστινό φως full-led, με το γνωστό τόξο της σειράς Leoncino. Η νέα διπλή εξάτμιση σε ψηλότερη θέση καθόρισε τον σχεδιασμό της μοτοσυκλέτας και της έδωσε πνεύμα ράλι. Η εξάτμιση δημιουργήθηκε ειδικά για την έκδοση Trail, καθώς και η βάση πινακίδας κυκλοφορίας και η θερμική ασπίδα στο πλάι. Για να αναδειχθεί η δυναμική γοητεία αυτής της μοτοσικλέτας το χαρακτηριστικό τόξο συνδυάζεται με δύο προφυλακτήρες στο ντεπόζιτο. Επιπλέον, η έκδοση Trail διαθέτει όργανα TFT τελευταίας τεχνολογίας σε ένα ταμπλό που ξεχωρίζει για τον μοντέρνο και αυθεντικό σχεδιασμό του. Η σέλα εξασφαλίζει εξαιρετική άνεση ακόμα και στα πιο δύσκολα εδάφη. Στο λασπωτήρα, το αδιαμφισβήτητο σύμβολο της σειράς είναι φυσικά - ένα λιοντάρι! Το Leoncino 800 Trail θα είναι διαθέσιμο σε όλες τις αντιπροσωπείες της Benelli από την άνοιξη του 2022, σε γκρι, καφέ και πράσινο χρώμα. | Το απόλυτο εργαλείο για κάθε επαγγελματία! Το E-Max Liberera VS2 συνδυάζει ευελιξία, σταθερή απόδοση, ιδιαίτερα χαμηλό κόστος λειτουργίας και αξεπέραστη αυτονομία! | Tο νέο Tornado Naked Τ, διατίθεται σε 125cc έχει δημιουργηθεί για να κερδίσει ακόμα και την καρδιά του αναβάτη με τις μεγαλύτερες απαιτήσεις σε τεχνικά και μηχανικά χαρακτηριστικά, παρέχοντας παράλληλα μια απαράμιλλη, απολαυστική εμπειρία. Μπορεί να ικανοποιήσει πλήρως τους νέους και έμπειρους αναβάτες, που ζητούν απόλαυση και εξαιρετική απόδοση σε στροφές. Με το Tornado Naked T η κίνηση της πόλης είναι παρελθόν. To Tornado Naked Τ διαθέτει έναν μονοκύλινδρο, 4-χρονο, αερόψυκτο, 4-βάλβιδο κινητήρα, με διπλή ανάφλεξη, διατίθεται σε 125 cc και προσφέρει μέγιστη απόδοση καυσίμου σε όλες τις συνθήκες οδήγησης. Η μέγιστη ισχύς και ροπή, για τα 125cc, είναι αντίστοιχα 11 PS (8,2 kW) στις 9.500 στροφές/λεπτό και 10 Nm (1,0 kgm) στις 7.000 στροφές/λεπτό. Tο Tornado Naked T έχει ζάντες 12 ιντσών με ελαστικά 120/70 και 130/70, κάτι που σημαίνει μεγάλη ευελιξία και σταθερότητα στο δρόμο. Σύστημα εμπρός ανάρτησης: Τηλεσκοπικό ανεστραμμένο πιρούνι (upside down) διαμέτρου 120 mm. Σύστημα πίσω ανάρτησης: Πλαϊνό αμορτισέρ 50mm με ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου & Swing βραχίονα. Το σύστημα πέδησης του Tornado Naked T εγγυάται μέγιστη απόδοση: μπροστά υπάρχει ένα υδραυλικό δισκόφρενο χάλυβα, διαμέτρου 210 mm και πίσω υδραυλικό δισκόφρενο διαμέτρου 190 mm, με CBS. Το ντεπόζιτο έχει χωρητικότητα 7,2 λίτρων. | ||||||||||||||||||
| Weight | 206 g | Μ/Δ | 90 g | 234 g | 100 g | 124 g | ||||||||||||||||||
| Dimensions | Μ/Δ | Μ/Δ | Μ/Δ | Μ/Δ | Μ/Δ | Μ/Δ | ||||||||||||||||||
| Additional information |
|
|
|
|
|
Related products
