SKU: 302R

Benelli 302R

Μήπως νιώθεις έτοιμος;

Mια νέα συναρπαστική μοτοσικλέτα 300cc που σου υπόσχεται μια μοναδική εμπειρία οδήγησης! Η ακαταμάχητη εμφάνισή της σίγουρα θα τραβήξει τα βλέμματα σε κάθε διαδρομή!

Το 302R τροφοδοτείται από τον δικύλινδρο εν σειρά, 4-χρονο & 4-βάλβιδο κινητήρα DOHC της Benelli, που παράγει 28kW (38 hp) στις 11000rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων. Η ροπή του φτάνει τα 25,6 Nm  στις 9750rpm.

Το πλαίσιο του 302R βασίζεται στον κλασικό χαλύβδινο σωλήνα της Benelli κι εγγυάται μέγιστη ευελιξία σε όλες τις συνθήκες. Στο μπροστά μέρος συναντάμε ανάρτηση με αντεστραμμένο υδραυλικό πιρούνι και διάμετρο 41mm, ενώ στο πίσω ένα κεντρικό διαγώνιο αμορτισέρ. Οι τροχοί του είναι 17″, κατασκευασμένοι από κράμα αλουμινίου και φέρουν ελαστικά 110/70 εμπρός και 150/60 πίσω. Το σύστημα πέδησης του 302R διαθέτει ABS. Μπροστά θα βρούμε 2 δίσκους ø 260mm με 4πίστονες δαγκάνες και δισκόφρενο ø 240mm στο πίσω μέρος. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι 14lt.

Το 302R με ABS διατίθεται σε μαύρο χρώμα με κόκκινες λεπτομέρειες και κατόπιν παραγγελίας σε λευκό/κόκκινο και ασημί/πράσινο.

4,817

delivery   Παράδοση σε 1-3 ημέρες
Προσθήκη στα αγαπημένα
Προσθήκη στα αγαπημένα

Did you like this product? Add to favorites now and follow the product.

Προσθήκη στα αγαπημένα
Προσθήκη στα αγαπημένα

Περιγραφή

Μήπως νιώθεις έτοιμος;

Mια νέα συναρπαστική μοτοσικλέτα 300cc που σου υπόσχεται μια μοναδική εμπειρία οδήγησης! Η ακαταμάχητη εμφάνισή της σίγουρα θα τραβήξει τα βλέμματα σε κάθε διαδρομή!

Το 302R τροφοδοτείται από τον δικύλινδρο εν σειρά, 4-χρονο & 4-βάλβιδο κινητήρα DOHC της Benelli, που παράγει 28kW (38 hp) στις 11000rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων. Η ροπή του φτάνει τα 25,6 Nm  στις 9750rpm.

Το πλαίσιο του 302R βασίζεται στον κλασικό χαλύβδινο σωλήνα της Benelli κι εγγυάται μέγιστη ευελιξία σε όλες τις συνθήκες. Στο μπροστά μέρος συναντάμε ανάρτηση με αντεστραμμένο υδραυλικό πιρούνι και διάμετρο 41mm, ενώ στο πίσω ένα κεντρικό διαγώνιο αμορτισέρ. Οι τροχοί του είναι 17″, κατασκευασμένοι από κράμα αλουμινίου και φέρουν ελαστικά 110/70 εμπρός και 150/60 πίσω. Το σύστημα πέδησης του 302R διαθέτει ABS. Μπροστά θα βρούμε 2 δίσκους ø 260mm με 4πίστονες δαγκάνες και δισκόφρενο ø 240mm στο πίσω μέρος. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι 14lt.

Το 302R με ABS διατίθεται σε μαύρο χρώμα με κόκκινες λεπτομέρειες και κατόπιν παραγγελίας σε λευκό/κόκκινο και ασημί/πράσινο.

Επιπλέον πληροφορίες

Χρώμα

Λευκο, Μαυρο, Πράσινο

Εταιρία

Benelli

Quick Comparison

SettingsBenelli 302R removeSUPER SOCO TC MAX ALLOY 5100 WATT 72V/45AH removeBENELLI LEONCINO 125 removeBenelli IMPERIALE 400 removeBENELLI TRK 800 removeSUPER SOCO CPX 4000WATT (ΔΙΠΛΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ) 60V/45AH remove
NameBenelli 302R removeSUPER SOCO TC MAX ALLOY 5100 WATT 72V/45AH removeBENELLI LEONCINO 125 removeBenelli IMPERIALE 400 removeBENELLI TRK 800 removeSUPER SOCO CPX 4000WATT (ΔΙΠΛΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ) 60V/45AH remove
Image
SKU302RTCMAXALLOYLEONCINO125IMPERIALE 400TRK800CPX4000WATT
Rating
Price4,8174,4903,2254,22006,070
Stock
In Stock
In Stock
In Stock
In Stock
In Stock
In Stock
AvailabilityIn StockIn StockIn StockIn StockIn StockIn Stock
Add to cart

Επιλογή

Επιλογή

Επιλογή

Επιλογή

Προσθήκη στο καλάθι

Επιλογή

Description
Content

Μήπως νιώθεις έτοιμος;

Mια νέα συναρπαστική μοτοσικλέτα 300cc που σου υπόσχεται μια μοναδική εμπειρία οδήγησης! Η ακαταμάχητη εμφάνισή της σίγουρα θα τραβήξει τα βλέμματα σε κάθε διαδρομή!

Το 302R τροφοδοτείται από τον δικύλινδρο εν σειρά, 4-χρονο & 4-βάλβιδο κινητήρα DOHC της Benelli, που παράγει 28kW (38 hp) στις 11000rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων. Η ροπή του φτάνει τα 25,6 Nm  στις 9750rpm.

Το πλαίσιο του 302R βασίζεται στον κλασικό χαλύβδινο σωλήνα της Benelli κι εγγυάται μέγιστη ευελιξία σε όλες τις συνθήκες. Στο μπροστά μέρος συναντάμε ανάρτηση με αντεστραμμένο υδραυλικό πιρούνι και διάμετρο 41mm, ενώ στο πίσω ένα κεντρικό διαγώνιο αμορτισέρ. Οι τροχοί του είναι 17", κατασκευασμένοι από κράμα αλουμινίου και φέρουν ελαστικά 110/70 εμπρός και 150/60 πίσω. Το σύστημα πέδησης του 302R διαθέτει ABS. Μπροστά θα βρούμε 2 δίσκους ø 260mm με 4πίστονες δαγκάνες και δισκόφρενο ø 240mm στο πίσω μέρος. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι 14lt.

Το 302R με ABS διατίθεται σε μαύρο χρώμα με κόκκινες λεπτομέρειες και κατόπιν παραγγελίας σε λευκό/κόκκινο και ασημί/πράσινο.

Μοναδική εμφάνιση και αξεπέραστες επιδόσεις! Τα 5100W, η ροπή των 180Nm και η τελική ταχύτητα που αγγίζει τα 95km θα σε κάνουν να ξεχάσεις πως βρίσκεσαι στη σέλα μιας καθαρά ηλεκτρικής μοτοσικλέτας!Το νέο Leoncino 125 συγκεντρώνει καθαρό στυλ και διασκέδαση σε μια εύκολη, προσιτή και εξαιρετικά σύγχρονη μοτοσικλέτα. Αυτή είναι η ιδέα πίσω από το νέο Leoncino 125, μια μοτοσικλέτα που δημιουργήθηκε για να καλύψει τις ανάγκες των τελευταίων γενεών μοτοσικλετιστών και να εκπληρώσει την επιθυμία τους για ελευθερία και ανεξαρτησία. Μια μοτοσικλέτα που διευρύνει την τρέχουσα γκάμα της Benelli Leoncino και μένει πιστή στην αίσθηση της οικογένειας, είναι ικανή να αναδείξει τόσο την κληρονομιά όσο και τον σύγχρονο χαρακτήρα της. Το Leoncino 125 είναι επίσης μια μοτοσικλέτα σχεδιασμένη για όσους είναι νέοι στον κόσμο της μοτοσικλέτας, το μοντέλο που εγγυάται μέγιστη ευκολία χειρισμού, ευελιξία στο δρόμο και προσφέρει μια συναρπαστική οδήγηση από την αρχή σε εξαιρετικά χαμηλό κόστος λειτουργίας. Η καρδιά του Leoncino 125 που χτυπά είναι ο νέος μονοκύλινδρος 4-χρονος υγρόψυκτος κινητήρας 125cc, το πρώτο σε 4-λιτρα μοντέλα. Ο χρονισμός διαθέτει μονό εκκεντροφόρο εναέριο άξονα με 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο, ηλεκτρονικό ψεκασμό με σώμα γκαζιού διαμέτρου 28 mm, υγρό συμπλέκτη και κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Ο νέος κινητήρας έχει απόδοση μέγιστης ισχύος 12,8 ίππων (9,4 kW) στις 9500 στροφές και 10 Nm (1,0 kgm) στις 8500 στροφές. Ένα από τα δυνατά σημεία της μοτοσικλέτας είναι σίγουρα η χαμηλή κατανάλωση - 2,2 λίτ. ανά 100 km. Σχεδιασμένο για μέγιστη ευελιξία και χειρισμό στο δρόμο, το Leoncino 125 διαθέτει εξαιρετικό πλαίσιο. Είναι ένα παραδοσιακό πλαίσιο από ατσάλι, σχεδιασμένο για να ενσωματώνεται τέλεια με τη σχεδίαση της μοτοσικλέτας, μοιράζοντας το στυλ και τον χαρακτήρα του 4-λιτρου μοντέλου της σειράς Leoncino. Το ρεζερβουάρ διαθέτει ένα μείγμα από κλασικές και μοντέρνες γραμμές και ισορροπημένες επιφάνειες ικανές να δώσουν στην μοτοσικλέτα μια μοναδική, αδιαμφισβήτητη εμφάνιση. Ο πλήρως LED προβολέας είναι υψηλής ποιότητας, με κομψό και εκλεπτυσμένο σχεδιασμό. Ο πίνακας οργάνων είναι ψηφιακός και ευδιάκριτος σε όλες τις συνθήκες. Όπως και η υπόλοιπη σειρά Leoncino, το στυλιζαρισμένο λιοντάρι στο μπροστινό λασπωτήρα ξεχωρίζει περήφανα, θυμίζοντας την ιστορία αυτού του μοντέλου. Οι αναρτήσεις του Leoncino 125 αποτελούνται από ένα ανεστραμμένο πιρούνι στο μπροστινό μέρος με πόδια διαμέτρου 35 mm, ενώ το πίσω άκρο έχει αιωρούμενο βραχίονα με κεντρικό μονοκορδόνι και διαδρομή 53 mm. Όσον αφορά τους τροχούς, στο μπροστινό μέρος υπάρχει ένας μονός πλωτός δίσκος διαμέτρου 280 mm με δαγκάνα τριών εμβόλων και στο πίσω μέρος ένας δίσκος διαμέτρου 220 mm με αιωρούμενη δαγκάνα δύο εμβόλων. Παρόν CBS. Οι ζάντες από κράμα αλουμινίου 17" τοποθετούν ελαστικά 110/80-R17 και 130/70-R17 αντίστοιχα, εξασφαλίζοντας μέγιστη οδική ασφάλεια.  

Όταν το κλασικό συναντά το σύγχρονο!

Η εμφάνιση του Imperiale 400 ακολουθεί την κομψή, ρετρό γραμμή του κλασικού Imperiale. Το αποτέλεσμα είναι μια κλασική, άνετη και ευκολοδήγητη μοτοσυκλέτα 400cc, οικονομική και ιδιαίτερα φιλική στην οδήγηση στην πόλη ή τους επαρχιακούς δρόμους.  Το κλασικής σχεδίασης ρεζερβουάρ με το σήμα της Benelli, η ρετρό ουρά και η κλασική cafe racer σέλα δύο τμημάτων συνθέτουν το εμβληματικό vintage αποτέλεσμα. Ο κινητήρας του Imperiale 400 είναι 1-κύλινδρος, 4-χρονος, αερόψυκτος με μονό εκκεντροφόρο στοχεύοντας στην χαμηλότερη δυνατή κατανάλωση. Ο κινητήρας χαρακτηρίζεται από την ελαστικότητα και την εξαιρετική ανταπόκριση του σε κάθε πρόκληση, με μέγιστη ισχύ τους 21,0 PS (15,5kW) στις 5.500 στροφές/λεπτό και μέγιστη ροπή  Nm (2,95 kgm) στις 4.500 στροφές/λεπτό. Η τροφοδοσία γίνεται με ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου.
Μια νέα και συναρπαστική περιπέτεια πρόκειται να ξεκινήσει. Η Benelli παρουσιάζει το TRK 800, μια ολοκαίνουργια adventure μοτοσικλέτα, σχεδιασμένη για κάθε τύπο ταξιδιού, αφού εξασφαλίζει άνεση και διασκέδαση τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου. Ένα μοντέλο που γεννήθηκε στο Benelli Style Center και αναπτύχθηκε από το τμήμα R&D του House of the Leoncino στο Πέζαρο!Ο σχεδιασμός της μοτοσικλέτας πραγματοποιήθηκε στην Ιταλία και εντάχθηκε αμέσως στην κατηγορία των μεγάλων adventure με αθλητική, μυώδη και αιχμηρή εμφάνιση. Ιδιαίτερη βαρύτητα έχει δοθεί στην προστασία του αναβάτη από τα στοιχεία της φύσης με μεγάλη, ρυθμιζόμενη ζελατίνα και χούφτες έτσι ώστε τίποτα να μην τον σταματά.Στην καρδιά του TRK800 χτυπά ένας δικύλινδρος κινητήρας των 754 κυβικών και αποδίδει 76,2 ίππους στις 8.500 σ.α.λ και 6,8 kgm ροπής στις 6.500 σ.α.λ. Η σχεδίαση του TRK 800 διαθέτει ρευστές, λεπτές και έντονα σύγχρονες γραμμές, που συνδυάζονται με κομψές και εκλεπτυσμένες επιφάνειες. Διατηρώντας την οικογενειακή αίσθηση της σειράς TRK, αυτή η νέα "περιπέτεια" εξελίχτηκε, διατηρώντας ωστόσο κάποια εμβληματικά στοιχεία με στυλ με σκοπό να κάνει μερικά από τα στοιχεία που υπάρχουν στην έκδοση 500 εμβληματικά, όπως το μπροστινό μέρος και το μπροστινό λασπωτήρα, τα οποία εδώ είναι πιο κωνικά και δυναμικά. διπλότοξους προβολείς, που στο TRK 800 βρίσκουμε full LED με DRL, και τη μυώδη φύση της μοτοσυκλέτας, η οποία εκφράζεται εδώ με μια νέα αναλογία όγκων. Οι απαραίτητες πληροφορίες φτάνουν στον αναβάτη μέσω μιας υψηλής ανάλυσης TFT οθόνη 7 ιντσών.Η μοτοσικλέτα φέρει ατσάλινο πλαίσιο χωροδικτύωμα και ενα ανεστραμμένο πιρούνι 50 χιλιοστών που προσφέρει ρύθμιση επαναφοράς, συμπίεσης και προφόρτισης ελατηρίου. Στο πίσω μέρος έχουμε αλουμινένιο ψαλίδι και μονό αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου. Τα φρένα έχουν τη υπογραφή της κορυφαίας στο είδος Brembo και δυο δίσκους 320 χιλιοστών με τετραπίστονες δαγκάνες εμπρός και δίσκο 260 χιλιοστών με δαγκάνα ενός εμβόλου πίσω. Το TRK 800 με εμπρός τροχό 19 ιντσών θέλει να δώσει πραγματικές off road δυνατότητες στη μοτοσυκλέτα και είναι εξοπλισμένη με ελαστικά μεικτής χρήσης διαστάσεων 110/80-19 και 150/70-17 εμπρός και πίσω αντίστοιχα. Στον στάνταρ εξοπλισμό συμπεριελαμβάνεται ότι χρειάζονται 2  άτομα για άνετο ταξίδι, όπως μεγάλες σέλες 2 επιπέδων, χειρολαβές συνεπιβάτη, ρυθμιζόμενη ζελατίνα,δικάναλο ABS, χούφτες αλλά και διπλό σταντ. Τα φώτα είναι full LED εμπρός και πίσω, και DRL LED ενώ διαθέτει και σύστημα key-less. Στις σημαντικές διαστάσεις της μοτοσυκλέτας ξεχωρίζουν το μεταξόνιο των 1.528 mm, το ύψος σέλας στα 834 mm, η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος στα 211 mm, το ρεζερβουάρ καυσίμου των 22 λίτρων, το  κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων μέσω συμπλέκτη ολίσθησης και το στεγνό επίσημο βάρος των 214 κιλών.

Ελαφρύ και ευέλικτο το CPX, απόλυτα οικολογικό, με πολύ χαμηλό κόστος λειτουργίας και επιδόσεις που δεν έχουν τίποτα να ζηλέψουν από ένα συμβατικό scooter 125cc.
WeightΜ/Δ90 g145 gΜ/ΔΜ/Δ90 g
DimensionsΜ/ΔΜ/ΔΜ/ΔΜ/ΔΜ/ΔΜ/Δ
Additional information
Χρώμα

Λευκο, Μαυρο, Πράσινο

Βάρος 90 g
Χρώμα

Κόκκινο, Μαυρο

Βάρος 145 g
Χρώμα

Γκρι, Πράσινο

Χρώμα

Γκρι, Κόκκινο, Μαυρο

Βάρος 90 g
Χρώμα

Ασημι, Γκρι, Μαυρο